電子產(chǎn)品應(yīng)用在汽車(chē)上將面臨使用環(huán)境的挑戰(zhàn)。汽車(chē)電子產(chǎn)品面對(duì)的是一個(gè)室外使用、隨時(shí)移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，而且根據(jù)產(chǎn)品安裝位置的不同，必須承受的環(huán)境應(yīng)力條件相差也很大。因此，汽車(chē)電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)要求非常高，必須經(jīng)過(guò)各種苛刻環(huán)境試驗(yàn)的考驗(yàn)，確保產(chǎn)品在預(yù)期的壽命內(nèi)能夠正常工作，這也是汽車(chē)電子產(chǎn)品比一般電子產(chǎn)品價(jià)格貴的原因。
    汽車(chē)電子產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)時(shí)，必須考慮的因素主要包括：
    a）地理和氣候的因素。道路車(chē)輛幾乎在世界所有的陸地區(qū)域使用和運(yùn)行。值得注意的是氣候環(huán)境條件，包括可預(yù)期的每天的變化和季節(jié)的變化。應(yīng)考慮給出全世界的溫度、濕度、降水和大氣條件的范圍，還應(yīng)包括灰塵、污染和海拔高度等。
    b）車(chē)輛類(lèi)型。車(chē)輛的設(shè)計(jì)屬性決定了道路車(chē)輛的環(huán)境條件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、懸掛的特性、車(chē)輛的自重、車(chē)輛的尺寸和供電電壓等?？紤]到已經(jīng)給出車(chē)輛的典型類(lèi)型，包括商用車(chē)輛(含重型載貨車(chē)）、乘用車(chē)和貨運(yùn)車(chē)，以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
    c）車(chē)輛使用條件和運(yùn)行模式。道路的質(zhì)量、路面的類(lèi)型、道路的地形、車(chē)輛的使用(連續(xù)、牽引、貨運(yùn)等等）和駕駛習(xí)慣都是非常值得重視的環(huán)境條件。運(yùn)行方式如儲(chǔ)存、起動(dòng)、駕駛和停車(chē)等都.應(yīng)予以考慮。
    d）電子設(shè)備的壽命周期。在汽車(chē)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、裝運(yùn)、操作、儲(chǔ)存、車(chē)輛裝配、車(chē)輛維護(hù)和修理，電子設(shè)備應(yīng)能抵御同樣的環(huán)境條件。
    e）車(chē)輛的供電電壓。運(yùn)行方式、分配系統(tǒng)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的氣候環(huán)境將導(dǎo)致車(chē)輛使用中的電壓變化。造成如交流發(fā)電機(jī)過(guò)電壓和連接系統(tǒng)的斷路等車(chē)輛電氣系統(tǒng)的故障。
    f）電子設(shè)備在車(chē)輛上的安裝位置。使用的環(huán)境要求通常取決于安裝的位置。車(chē)輛的每一個(gè)位置都具有獨(dú)自的環(huán)境負(fù)荷組合。將不同類(lèi)型和量值的環(huán)境負(fù)荷形成數(shù)量合理的標(biāo)準(zhǔn)要求組合是可取的。這樣可以使某一車(chē)輛上的系統(tǒng)/組件引伸到其他車(chē)輛成為可能。分組通常根據(jù)安裝位置進(jìn)行。

    汽車(chē)的使用環(huán)境比一般的消費(fèi)電子要嚴(yán)酷很多，包括了溫度、濕度、振動(dòng)、雨水和耐老化性能，以及電壓波動(dòng)、電壓沖擊等因素。表1、2和3給出了不同部位的汽車(chē)電子的溫度濕度和振動(dòng)條件。汽車(chē)電子的可靠性要求也比普通消費(fèi)電子的可靠性要求高很多，一般會(huì)高出1~3個(gè)數(shù)量級(jí)。